Votre SUV ou berline souffre d'un manque de reprise à bas régime ou d'un ralenti instable au feu rouge ? Une fuite au niveau de l'actionneur sous vide perturbe le mélange air-carburant, augmentant la consommation d'essence.
Le mécanisme interne gère les flux pneumatiques sans latence, même lorsque le moteur atteint sa température maximale de fonctionnement en plein embouteillage.
Les joints internes de cette électrovanne empêchent les chutes de pression, assurant une réponse immédiate de la pédale d'accélérateur lors des dépassements.
Les dimensions du boîtier et l'entraxe de fixation correspondent exactement aux normes des blocs moteurs Ford et Mazda pour éviter les erreurs de montage.
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