La spécificité de cette courroie d'entraînement réside dans sa conception technique en boucle fermée. Fabriquée avec des polymères renforcés, elle offre une flexibilité longitudinale remarquable tout en conservant une rigidité transversale absolue. Cette stabilité dimensionnelle évite que la courroie ne se retourne ou ne s'effiloche sous de fortes charges.
En minimisant le glissement mécanique, cette pièce assure une transmission intégrale du couple moteur vers la roue arrière. Que vous conduisiez un modèle GPD125 ou GPD150, vous profiterez d'une reprise nette lors des dépassements, essentielle pour votre sécurité sur les routes périurbaines.
| Référence Numérique | 2DP-E7641-00 |
| Application Majeure | GPD125 NMAX / GPD150 |
| Type d'Architecture | Boucle fermée trapézoïdale |
| Résistance Thermique | Jusqu'à 110°C en continu |
Ce composant respecte les cotes d'origine pour s'ajuster parfaitement au système d'embrayage de votre véhicule, limitant ainsi les bruits de frottement dans le bloc moteur.
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