Résolvez les problèmes de refroidissement de votre moteur hors-bord
Votre moteur chauffe rapidement ou le témoin d'eau ne coule plus correctement ? Le kit de réparation de pompe à eau avec boîtier est spécialement conçu pour remédier à ce problème critique qui menace la vie de votre moteur hors-bord 4 temps de 6 CV, 8 CV ou 9,9 CV.
Remplacez le boîtier déformé pour éliminer les pertes de pression
Avec le temps et l'accumulation de sel, le corps de pompe d'origine peut se rayer ou se déformer, provoquant des prises d'air et une perte de puissance d'aspiration. Ce kit inclut un boîtier neuf pour reconstituer une chambre de compression totalement étanche, garantissant que l'eau atteigne le sommet du bloc moteur.
Signes d'usure fréquemment résolus par ce kit :
- Absence ou faible débit du jet de contrôle de la pompe à eau.
- Alarme thermique qui se déclenche à haut régime.
- Présence de sable ou de débris ayant détruit les pales de la turbine.
Informations sur les composants inclus
| Élément du kit | Fonction mécanique | Bénéfice utilisateur |
|---|---|---|
| Boîtier de pompe | Contient la turbine | Structure neuve sans rayures |
| Turbine élastomère | Propulse l'eau de mer | Débit maximal restauré |
| Joints et plaque | Assurent l'étanchéité | Aucune fuite de pression |
Ne prenez pas le risque de bloquer votre piston à cause d'une pièce à bas coût. Ce kit de réparation sous les références 68T-W0078 et 18-3450 redonnera une seconde jeunesse au circuit de refroidissement de votre embarcation.
