Optimisation du système d'alimentation pour motos classiques de 1993 à 2004
Le vieillissement des composants internes du réservoir est une cause fréquente de panne sur les motos de la fin des années quatre-vingt-dix. Ce kit de pompe à essence à vide apporte une réponse technique précise aux problèmes de baisse de pression d'essence. Conçu pour s'intégrer dans le bloc d'origine, cet ensemble électrique recrée le débit nominal requis pour alimenter correctement les cylindres de votre routière.
La crépine de carburant : un bouclier contre l'oxydation du réservoir
Avec le temps, les réservoirs en métal peuvent accumuler des traces de rouille ou de condensation à cause des variations de température. La crépine incluse agit comme un filtre d'entrée barrière, bloquant les débris avant qu'ils ne pénètrent dans la pompe électrique. Cela évite le grippage des pièces mobiles internes et sécurise tout le flux descendant jusqu'aux injecteurs de la moto.
Données mécaniques et structurelles
| Paramètre du système | Valeur mesurée |
|---|---|
| Compatibilité châssis | BMW R1100R R1100RS R1100RT R1100S R1100SA R1150G |
| Période de construction | 1993, 1995, 1998, 2000, 2002, 2004 |
| Technologie de pompe | Électrique avec système d'aspiration à vide |
| Type de fluide | Essence sans plomb 95 / 98 |
Ce kit de remplacement permet d'effectuer une restauration mécanique propre et durable de votre circuit de carburation, redonnant de la valeur à votre véhicule sur le marché de l'occasion.
